ข่าวบริษัท

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การใช้พลาสติกในรถยนต์ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน การบริโภคพลาสติกสำหรับยานยนต์ในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆ สูงถึง 10% ถึง 15% และบางส่วนถึงมากกว่า 20% อีกด้วย เมื่อพิจารณาจากวัสดุที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนตกแต่งภายนอก ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน หรือชิ้นส่วนการใช้งานและโครงสร้าง เงาของการผลิตพลาสติกสามารถเห็นได้ทุกที่ และด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความแข็ง ความแข็งแรง และคุณสมบัติแรงดึงของพลาสติกวิศวกรรม หน้าต่าง ประตู กรอบพลาสติก และแม้แต่รถยนต์ที่เป็นพลาสติกทั้งหมดก็ค่อยๆ ปรากฏขึ้น และกระบวนการของการทำให้เป็นพลาสติกในรถยนต์กำลังเร่งตัวขึ้น

ข้อดีของการใช้พลาสติกเป็นวัสดุในยานยนต์มีอะไรบ้าง?

1.การขึ้นรูปพลาสติกเป็นเรื่องง่าย ทำให้สะดวกในการแปรรูปชิ้นส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อน ตัวอย่างเช่น เมื่อแผงหน้าปัดถูกแปรรูปด้วยแผ่นเหล็ก มักจะจำเป็นต้องแปรรูปและขึ้นรูปชิ้นส่วนต่างๆ ก่อน จากนั้นจึงประกอบหรือเชื่อมด้วยขั้วต่อ ซึ่งต้องใช้ขั้นตอนมากมาย การใช้พลาสติกสามารถขึ้นรูปได้ในคราวเดียว ระยะเวลาในการผลิตสั้น และรับประกันความแม่นยำ

2. ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการใช้พลาสติกสำหรับวัสดุยานยนต์คือการลดน้ำหนักของตัวรถ น้ำหนักเบาเป็นเป้าหมายของอุตสาหกรรมยานยนต์ และพลาสติกสามารถแสดงพลังของมันได้ในส่วนนี้ โดยทั่วไป ความถ่วงจำเพาะของพลาสติกคือ 0.9~1.5 และความถ่วงจำเพาะของวัสดุคอมโพสิตเสริมด้วยเส้นใยจะไม่เกิน 2 ในบรรดาวัสดุโลหะ ความถ่วงจำเพาะของเหล็ก A3 คือ 7.6 ทองเหลืองคือ 8.4 และอลูมิเนียมคือ 2.7 ทำให้พลาสติกเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับรถยนต์น้ำหนักเบา

3. ลักษณะการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์พลาสติกดูดซับพลังงานการชนจำนวนมาก มีผลกระทบต่อการกระแทกที่รุนแรงมากขึ้น และปกป้องยานพาหนะและผู้โดยสาร ดังนั้นแผงหน้าปัดและพวงมาลัยพลาสติกจึงถูกนำมาใช้ในรถยนต์สมัยใหม่เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์กันกระแทก กันชนหน้าและหลังและแถบตกแต่งตัวถังทำจากวัสดุพลาสติกเพื่อลดผลกระทบจากวัตถุภายนอกรถต่อเสียงรถ นอกจากนี้ พลาสติกยังมีหน้าที่ดูดซับและลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ซึ่งสามารถปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ได้

4. พลาสติกสามารถทำเป็นพลาสติกที่มีคุณสมบัติที่ต้องการได้โดยการเติมสารตัวเติม สารเติมแต่งพลาสติก และสารทำให้แข็งตัวที่แตกต่างกันตามองค์ประกอบของพลาสติก และความแข็งแรงทางกล ตลอดจนคุณสมบัติในการแปรรูปและการขึ้นรูปของวัสดุสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อตอบสนองความต้องการของชิ้นส่วนต่างๆ บนรถยนต์ . ตัวอย่างเช่น กันชนต้องมีความแข็งแรงเชิงกลพอสมควร ในขณะที่เบาะรองนั่งและพนักพิงต้องทำจากโฟมโพลียูรีเทนเนื้อนุ่ม

5.พลาสติกมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี และจะไม่เป็นสนิมหากเกิดความเสียหายในพื้นที่ อย่างไรก็ตามเมื่อพื้นผิวสีเสียหายหรือป้องกันการกัดกร่อนในการผลิตเหล็กได้ไม่ดี ก็เกิดสนิมและสึกกร่อนได้ง่าย ความต้านทานการกัดกร่อนของพลาสติกต่อกรด ด่าง และเกลือมีค่ามากกว่าความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นเหล็ก หากใช้พลาสติกเป็นวัสดุคลุมตัวถัง จะเหมาะมากสำหรับใช้ในพื้นที่ที่มีมลภาวะมากกว่า

โดยทั่วไปแล้ว พลาสติกในยานยนต์ได้พัฒนาจากชิ้นส่วนตกแต่งธรรมดาไปเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างและชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง วัสดุพลาสติกสำหรับยานยนต์กำลังพัฒนาไปในทิศทางของวัสดุคอมโพสิตและโลหะผสมพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงขึ้น รับแรงกระแทกได้ดีขึ้น และการไหลสูงเป็นพิเศษ การส่งเสริมรถยนต์พลาสติกยังอีกยาวไกล มันไม่ได้เป็นเพียงปัญหาด้านความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัญหาต่างๆ เช่น อายุและการรีไซเคิลอีกด้วย สิ่งนี้จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในด้านเทคโนโลยี