ข่าวสารของบริษัท

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การประยุกต์ใช้พลาสติกในอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน การบริโภคพลาสติกสำหรับยานยนต์ในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆ สูงถึง 10% ถึง 15% และบางประเทศสูงถึงกว่า 20% เมื่อพิจารณาจากวัสดุที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนตกแต่งภายนอก ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน หรือชิ้นส่วนโครงสร้างและฟังก์ชันการทำงาน จะเห็นร่องรอยของการผลิตพลาสติกอยู่ทุกหนทุกแห่ง และด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของความแข็ง ความแข็งแรง และคุณสมบัติแรงดึงของพลาสติก ทำให้หน้าต่าง ประตู โครง และแม้แต่รถยนต์ที่ทำจากพลาสติกทั้งหมดค่อยๆ ปรากฏขึ้น และกระบวนการใช้พลาสติกในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็กำลังเร่งตัวขึ้น

การใช้พลาสติกเป็นวัสดุในอุตสาหกรรมยานยนต์มีข้อดีอย่างไรบ้าง?

1.การขึ้นรูปพลาสติกนั้นง่าย ทำให้สะดวกมากในการแปรรูปชิ้นส่วนที่มีรูปทรงซับซ้อน ตัวอย่างเช่น เมื่อแปรรูปแผงหน้าปัดรถยนต์ด้วยแผ่นเหล็ก มักจะต้องแปรรูปและขึ้นรูปชิ้นส่วนต่างๆ ก่อน แล้วจึงประกอบหรือเชื่อมต่อด้วยตัวเชื่อมต่อ ซึ่งต้องใช้ขั้นตอนหลายขั้นตอน การใช้พลาสติกสามารถขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว ใช้เวลาในการผลิตสั้น และรับประกันความแม่นยำ

2. ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการใช้พลาสติกเป็นวัสดุสำหรับยานยนต์คือการลดน้ำหนักของตัวถังรถยนต์ การลดน้ำหนักเป็นเป้าหมายที่อุตสาหกรรมยานยนต์มุ่งมั่น และพลาสติกก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในด้านนี้ โดยทั่วไปแล้ว ความหนาแน่นจำเพาะของพลาสติกอยู่ที่ 0.9-1.5 และความหนาแน่นจำเพาะของวัสดุคอมโพสิตเสริมใยจะไม่เกิน 2 ในขณะที่วัสดุโลหะ ความหนาแน่นจำเพาะของเหล็กกล้า A3 คือ 7.6 ทองเหลืองคือ 8.4 และอลูมิเนียมคือ 2.7 ทำให้พลาสติกเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมสำหรับรถยนต์น้ำหนักเบา

3. คุณสมบัติการเสียรูปทรงแบบยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์พลาสติกสามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้เป็นจำนวนมาก มีผลในการลดแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม และช่วยปกป้องรถและผู้โดยสาร ดังนั้น แผงหน้าปัดและพวงมาลัยที่ทำจากพลาสติกจึงถูกนำมาใช้ในรถยนต์สมัยใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลดแรงกระแทก กันชนหน้าและหลัง รวมถึงแถบตกแต่งตัวถังรถก็ทำจากวัสดุพลาสติกเพื่อลดผลกระทบของวัตถุภายนอกต่อเสียงรบกวนภายในรถ นอกจากนี้ พลาสติกยังมีคุณสมบัติในการดูดซับและลดทอนแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ได้

4. พลาสติกสามารถผลิตเป็นพลาสติกที่มีคุณสมบัติตามต้องการได้โดยการเติมสารตัวเติม สารเพิ่มความยืดหยุ่น และสารเพิ่มความแข็งต่างๆ ตามองค์ประกอบของพลาสติก และความแข็งแรงเชิงกล คุณสมบัติในการแปรรูปและการขึ้นรูปของวัสดุสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของชิ้นส่วนต่างๆ ในรถยนต์ ตัวอย่างเช่น กันชนต้องมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ในขณะที่เบาะรองนั่งและพนักพิงต้องทำจากโฟมโพลียูรีเทนที่อ่อนนุ่ม

5.พลาสติกมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและจะไม่เกิดการกัดกร่อนหากได้รับความเสียหายเฉพาะจุด อย่างไรก็ตาม หากพื้นผิวสีเสียหายหรือการป้องกันการกัดกร่อนในกระบวนการผลิตเหล็กทำได้ไม่ดี ก็จะเกิดสนิมและการกัดกร่อนได้ง่าย ความทนทานต่อการกัดกร่อนของพลาสติกต่อกรด ด่าง และเกลือจะสูงกว่าแผ่นเหล็ก หากนำพลาสติกมาใช้เป็นวัสดุหุ้มตัวถังรถ จะเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีมลพิษสูง

โดยทั่วไปแล้ว พลาสติกสำหรับยานยนต์ได้พัฒนาจากชิ้นส่วนตกแต่งธรรมดาไปสู่ชิ้นส่วนโครงสร้างและชิ้นส่วนใช้งาน วัสดุพลาสติกสำหรับยานยนต์กำลังพัฒนาไปในทิศทางของวัสดุคอมโพสิตและโลหะผสมพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงขึ้น ทนแรงกระแทกได้ดีขึ้น และไหลได้ดีมาก อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมรถยนต์พลาสติกในอนาคตยังคงต้องพัฒนาอีกมาก ไม่ใช่แค่เรื่องความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัญหาเรื่องการเสื่อมสภาพและการรีไซเคิล ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการพัฒนาเทคโนโลยีเพิ่มเติม