บล็อก

1. การออกแบบก่อนการเสียรูปเป็นกุญแจสำคัญ

สำหรับแม่พิมพ์พลาสติกสำหรับถังอากาศและน้ำในรถยนต์ การควบคุมคุณภาพในการออกแบบและการผลิตนั้นยากกว่าแบบทั่วไป เนื่องจากชิ้นส่วนประเภทนี้มักขึ้นรูปด้วยวัสดุผสม PA6 (PA66) + GF (30-35%) ซึ่งวัสดุชนิดนี้เสียรูปได้ง่ายในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป และขนาดของผลิตภัณฑ์ที่ได้จึงอาจคลาดเคลื่อนได้ง่าย ดังนั้น การทำความคุ้นเคยกับลักษณะการเสียรูปของวัสดุ และการออกแบบเพื่อป้องกันการเสียรูปโดยอาศัยประสบการณ์และผลการวิเคราะห์ CAE ในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น จึงเป็นกุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จในการผลิตแม่พิมพ์

ทีมงาน Enuo Mold มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตแม่พิมพ์ขึ้นรูปก่อนการขึ้นรูป และได้ให้บริการลูกค้าชั้นนำระดับโลกมากมาย เช่น Valeo, Mahle-behr, Delphi และอื่นๆ ในที่นี้เราจะแนะนำประสบการณ์ของเราในการผลิตแม่พิมพ์ถังอากาศและถังน้ำสำหรับรถยนต์โดยสังเขป แน่นอนว่าแต่ละบริษัทมีแนวทางปฏิบัติที่แตกต่างกัน หากผู้อ่านมีมุมมองที่แตกต่างออกไป ก็ยินดีต้อนรับอย่างยิ่งที่จะติดต่อเรา

2. วิเคราะห์แบบร่างชิ้นส่วน ชี้แจงส่วนสำคัญของผลิตภัณฑ์และขนาด

เมื่อได้รับแบบร่างผลิตภัณฑ์จากลูกค้า ขั้นตอนแรกคือการทำความเข้าใจส่วนสำคัญของผลิตภัณฑ์และขนาดหลักที่เกี่ยวข้อง จากนั้นจึงให้ความสำคัญกับส่วนสำคัญเหล่านั้น เช่น "พื้นผิวด้านปลาย" ของผลิตภัณฑ์ ("พื้นผิวด้านปลาย" ต้องมีความตรง ความเรียบ และความคลาดเคลื่อนของรูปทรงที่เข้มงวดที่สุด และขนาดของส่วนอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์จะเปลี่ยนแปลงไปตามนั้น) "บริเวณรูท่อ" (ขนาดของ "รูท่อ" ก็มีความสำคัญมากเช่นกัน โดยปกติจะต้องระบุตำแหน่ง ความคลาดเคลื่อนของทรงกระบอกและมิติ) และ "ส่วนนูน" และ "ส่วนยื่นรูปตัวยู" ของผลิตภัณฑ์ เป็นต้น ดังแสดงในภาพด้านล่าง:

สำหรับแม่พิมพ์ใหม่ ให้ทำการขึ้นรูปชิ้นงานล่วงหน้า (โดยทำการ "ชดเชยวัสดุ" ในทิศทางตรงกันข้ามกับการขึ้นรูปที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าตามประสบการณ์และการวิเคราะห์ CAE จากนั้นจึงเสนอให้แก้ไขหลังจากเกิดการขึ้นรูปจริง) หลังจากทดลองแม่พิมพ์แล้ว ให้ทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยตามการขึ้นรูปจริงของผลิตภัณฑ์ เพื่อแก้ไขรูปทรง เรขาคณิต และตำแหน่งของพลาสติก เป็นต้น

3. การวาดภาพผลิตภัณฑ์

เพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับปรุงแม่พิมพ์ในอนาคต จำเป็นต้องสร้างข้อมูลผลิตภัณฑ์ 3 มิติใหม่ด้วยตนเองตามผลิตภัณฑ์ของลูกค้า (โดยต้องคงพารามิเตอร์ที่สำคัญไว้) การกำหนดค่าการเสียรูปของผลิตภัณฑ์ ร่วมกับการวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์และประสบการณ์ในการปรับเปลี่ยนข้อมูลผลิตภัณฑ์ จะแสดงแนวโน้มการเสียรูปที่เกิดขึ้นจริงดังต่อไปนี้:

ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับบางประการที่ยินดีแบ่งปันในระหว่างกระบวนการวาดแบบใหม่ เช่น: เริ่มวาดบริเวณ "พื้นผิวปลายฐาน" เสมอ โดยวาดเส้นโค้งความตรงและความเรียบที่ขอบของผลิตภัณฑ์ตามค่าการเสียรูป จากนั้นใช้คำสั่ง "ยืด" (UG command) เพื่อสร้างพื้นผิวความตรง และคำสั่ง "ขอบ" (UG command) เพื่อสร้างพื้นผิวเรียบ ขั้นตอนนี้สำคัญมาก เพื่อความสะดวกในการแก้ไขในอนาคต ให้วาดเส้นโค้งก่อน อย่าใช้คำสั่ง "ยืด" (UG command) กับพื้นผิวโดยตรง จากนั้นใช้คำสั่ง "ชดเชย" (UG command) เพื่อกำหนดรูปร่างของผลิตภัณฑ์โดยใช้พื้นผิวการเสียรูปของเส้นโค้ง เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนแม่พิมพ์มากเกินไปในระหว่างการปรับแต่งแม่พิมพ์ครั้งต่อไป ให้ทำการตัดวัสดุพลาสติกที่บริเวณ "พื้นผิวปลายฐาน" ของผลิตภัณฑ์ จากนั้นจึงกู้คืนชิ้นส่วนเหล่านั้นในการแก้ไข T1-T3 โดยอิงจากการเสียรูปของผลิตภัณฑ์จริง (บวกพลาสติก)

คำแนะนำเหล่านี้อาจมีประโยชน์:

1. อย่าคัดลอกรูปทรงพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ลูกค้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ พยายามวาดรูปทรงด้วยตนเอง เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์ได้ง่าย รวมถึงความหนาของผนัง หากคัดลอกรูปทรงจากผลิตภัณฑ์ของลูกค้า หลังจากปรับเปลี่ยนหลายครั้ง ข้อมูล 3 มิติจะเกิดการบิดเบี้ยว
2. ในขั้นตอนการวาดแบบ ควรตรวจสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์ 2 มิติ/3 มิติของลูกค้าให้มากที่สุด เพื่อป้องกันความคลาดเคลื่อน

4. แนวโน้มการเสียรูปที่อาจเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนสำคัญของผลิตภัณฑ์

1. การเสียรูปของ “พื้นผิวปลายฐาน” ของผลิตภัณฑ์

ยิ่งสามารถลดการเสียรูปของวัสดุพลาสติกตั้งแต่เริ่มต้นได้มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งช่วยหลีกเลี่ยงการทำแม่พิมพ์ซ้ำได้มากเท่านั้น เส้นสีแดงด้านล่างแสดงแนวโน้มการเสียรูปโดยประมาณของผลิตภัณฑ์ โปรดสังเกตว่าส่วนที่เป็น "บอส" หรือ "ซี่โครงรูปตัว U" หรือวัสดุที่เกี่ยวข้อง ควรเลื่อนไปพร้อมกับ "พื้นผิวปลายฐาน" (วัสดุบางส่วนใต้บอสเลื่อนลง 0.5 มม. จากนั้น "บอส" ก็ควรเลื่อนลง 0.5 มม. ด้วย) แล้วจึงวาดส่วนอื่นๆ แนะนำให้ใช้คำสั่ง "พื้นผิว" (UG) ในการวาด

2. การเสียรูปของผลิตภัณฑ์ “รูท่อ”

รูปทรงรัศมี “R” บริเวณโคนท่อควรตรงกับข้อมูลผลิตภัณฑ์ของลูกค้าอย่างแม่นยำ เนื่องจากรัศมี “R” นี้มีผลต่อความแข็งแรงของบริเวณสำคัญของผลิตภัณฑ์ ในกรณีปกติ ท่อกลมควรลดขนาดพลาสติกด้านข้างก่อน จากนั้นจึงปรับค่าตามการเสียรูปจริง สำหรับท่อขนาดใหญ่ อาจออกแบบรูปทรงท่อเป็นรูปทรงวงรีล่วงหน้าได้

3. การเสียรูปของดอกสว่านพลาสติกรูปตัว “U”

ชิ้นส่วนพลาสติกรูปตัว “U” จำเป็นต้องมีการดัดแปลงรูปทรงประมาณ 2-3 องศา บริเวณตรงกลางของซี่รูปตัว “U” ควรตัดวัสดุออกด้านข้างด้วย (ภาพที่ 1) หลังจากวาดแบบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเสร็จแล้ว จึงออกแบบรัศมี “R” (เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนแปลง บางครั้งการสร้างรัศมี “R” ใหม่จะล้มเหลวหรือใช้เวลานาน) หากรูปทรงเรขาคณิตบางส่วนในข้อมูล 3 มิติของลูกค้าไม่ได้ทำการลบมุม เราสามารถลบมุมได้หากไม่ส่งผลกระทบต่อการประกอบชิ้นส่วน (ลูกค้าส่วนใหญ่ชอบให้รูปทรงที่แหลมคมลบมุมด้วยรัศมี “R”) นอกจากนี้ รูปทรงเรขาคณิตที่โดดเด่นบางส่วนบนตัวผลิตภัณฑ์มีขนาดใหญ่ การดัดแปลงรูปทรงของผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ควรให้ความสำคัญกับความขนานและความตั้งฉากเป็นพิเศษ (ภาพที่ 2)

5. บทสรุป

ข้างต้นเป็นประสบการณ์ของเราเองในการออกแบบแม่พิมพ์สำหรับถังอากาศและน้ำในรถยนต์ที่ "เปลี่ยนรูปได้ง่าย" หากทำขั้นตอนนี้เสร็จแล้ว ผมคิดว่าความสำเร็จครึ่งหนึ่งของการผลิตแม่พิมพ์แบบนี้ก็สำเร็จแล้ว แล้วอีกครึ่งหนึ่งอยู่ที่ไหน? โปรดติดตามในส่วนถัดไปของบทความนี้ "คุณรู้หรือไม่ว่าจะทำแม่พิมพ์เปลี่ยนรูปเบื้องต้นได้อย่างไร? - ส่วนการผลิต" ในสัปดาห์หน้า
เอาล่ะค่ะ คุณผู้อ่านที่รัก ขอบคุณมากที่สละเวลาอ่านมาถึงตรงนี้นะคะ แล้วพบกันใหม่ในตอนต่อไปค่ะ!